Tips dan Trik Berkendara Sepeda Motor dengan Aman

Seiring dengan bertambahnya jumlah pengguna kendaraan baik mobil maupun sepeda motor, terutama para pengguna sepeda motor yang semakin meningkat, maka kecelakaan sepeda motor pun sering terjadi. Menurut data dari Media Indonesia korban tewas dalam berbagai kecelakaan lalu lintas mulai tahun 2009 - 2011, 75 persen kecelakaan yang terjadi di jalan melibatkan sepeda motor. Mengapa kecelakaan banyak menimpa pada pengguna sepeda motor? Ini terjadi karena kurangnya memperhatikan keselamatan dalam berkendaraan atau Safety Riding. Oleh karena itu tanggung jawab utama untuk keselamatan di jalan ada dalam diri Anda sendiri.

Berikut saya akan membagi beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam Safety Riding berkendara sepeda motor diantaranya ;

- Sebelum melakukan perjalanan, cek terlebih dahulu kondisi kendaraan yang akan dipakai. Bagian-bagian yang mesti dilakukan pengecekan yaitu: bensin, oli, rantai, ban, lampu, baterai / aki, baut mur, kaca spion, kopling dan rem.

- Pastikan STNK, Surat Tanda Nomor Kendaraan selalu dibawa sebagai bukti bahwa kendaraan yang dipakai legal

- SIM, Surat Izin Mengemudi selalu dibawa sebagai bukti untuk mengendarai kendaraan

- Gunakan helm standar, kaca helm harus bersih, helm bisa full face atau half face.

- Gunakan sarung tangan yang mudah menyerap keringat serta tidak licin saat memegang handle motor, lebih baik lagi bila dilengkapi bahan keras dibagian depan tangan

- Pakai jaket yang mampu melindungi seluruh bagian tubuh baik dari terpaan angin maupun saat terjadi benturan baik kecil maupun besar, bila perlu pakai rompi khusus. Pertimbangkan juga ventilasi yang baik agar jaket nyaman digunakan.

- Jika berkendara dalam keadaan gelap, ada baiknya menggunakan jaket/rompi dengan warna fluorecent.

- Gunakan jas hujan yang terpisah (atasan+celana) dengan bahan yang tidak gampang sobek dan tidak tembus air

- Pakai sepatu yang nyaman serta aman bagi seluruh lapisan kaki. Minimal menutupi daerah mata kaki. Jangan biasakan menggunakan sandal saat berkendara.

- Saat macet berhati - hatilah. Jaga jarak anda dengan kendaraan lain dan jangan menyalip kendaraan.

- Dengan mentaati rambu-rambu dan lampu pengatur lalu-lintas. Menjaga etika dan kewaspadaan saat berkendara. Dan yang paling penting adalah membiasakan diri sendiri menerapkan prosedur standar keamanan dan keselamatan berkendara di jalan raya. Hal ini dibutuhkan untuk mengurangi angka kecelakaan.

SEMOGA Beberapa Tips di atas akan semakin meningkatkan kewaspadaan Kita dalam berkendara di Jalan.

SAFETY 1st!!!!

Forum Komunikasi Byonic se Sulawesi Selatan

Ichal cezta_DD002BK

Byonic Bulukumba

"Keep Spirit of Brotherhood"

Dudukan Plat Nomor Byson di Depan Blok Mesin, solusi lain untuk tampil lebih Gaya

Masbro sekalian, posisi dudukan plat nomer Byson bawaan pabrik memang ngga enak dilihat. Tampang Byson jadi kaya’ anak kecil sakit demam lagi dikompres. Beberapa rekan pengguna Byson sudah banyak yang bikin solusinya dengan membuat dudukan plat nomer di bawah headlamp, sama seperti V-ixion. Tapi klo ngga pas, bisa2 mentok spakbor, soalnya kaki depan Byson terbilang pendek. Ada juga yang bikin dibawah headlamp cuma agak ke depan. Cukup ok sih, tapi saya pribadi kurang suka. Disamping memotong cahaya lampu bagian bawah, tampilannya juga kurang enak dilihat. Seperti ada spakbor diatas spakbor. Kali ini saya mau berbagi kepada masbro semua cara membuat dudukan plat nomer di depan blok mesin. Terinspirasi dari Byson milik rekan blogger Mas Iwan Banaran. Penempatan plat nomer disini dijamin aman, ngga bikin mesin panas, karena tidak menutupi YRCS. Tapi saya ngga jamin aman dari polisi ya. Klo yg itu sih insyaallah aja deh. Langsung aja, berikut skemanya.

Btw, ukuran dalam skema tersebut saya hitung kasar lho. Pada pengerjaannya tetap ada penyesuaian lagi. Klo ternyata ada perbedaan pada ukuran sebenarnya harap maklum, monggo disesuaikan aja. Pertama2, bahan2 yang masbro butuhkan adalah sebagai berikut: Seng. Masbro bisa ambil dari plat nomer bekas atau yang lebih tebal. Atau masbro bisa pakai bahan dasar pembuat plat nomer yg bisa masbro beli di tukang bikin plat nomer duplikat. Cuma 15ribu sepasang. Sebenernya 1 juga cukup, tapi klo mau didobel biar lebih kuat lebih baik. Gunting seng, atau pake gunting biasa juga bisa, tapi yang ukuran besar. Kunci pas ukuran no. 10. Pensil & penggaris. Tang, palu & paku ukuran besar. Double tape busa. Baut ukuran 10 + ring & mur, 2 buah.

Klo udah siap, yuk mulai kita kerjain. Pertama, kita gambar dulu pola sesuai skema diatas seng dengan menggunakan pensil dan penggaris. Kalau sudah, potong seng mengikuti pola dengan menggunakan gunting. Buat lubang ditempat yang bertanda lingkaran dengan palu & paku. Ukuran lubang sesuai dengan ukuran baut 10. Tekuk batas bagian B & C (garis putus2) ke belakang kurang lebih sebanyak 60-70°. Tekuk batas bagian C & D ke depan sebanyak 90-100°. Lapisi setiap lubang dengan double tape. Fungsi double tape ini nantinya sebagai peredam getaran antara plat dengan dudukannya serta dudukan dengan bodi Byson. Buat garis melintang di bagian atas plat nomer dengan jarak kira2 2cm, kemudian tekuk bagian atasnya ke belakang dengan menggunakan palu/tang. Ini untuk mencegah bagian atas plat nomer bergesekan dengan kabel lampu. Lubangi plat nomor sesuai dengan posisi lubang di bagian A. Usahakan posisi bagian bawah plat sejajar dengan bagian bawah dari bagian B, supaya plat nomer ngga menutupi YRCS. Pasang plat nomer, kencangkan dengan baut ukuran 10 tadi. Buka baut pengencang kisi2 shroud Byson, pasang dudukan plat nomor, kencangkan lagi bautnya.

Udah jadi deh dudukan plat nomer DIY! (Do It Yourself). Jangan lupa sedia antiseptik & plester, kadang motong seng bisa bikin tangan luka. Kalo masbro mau yang lebih kokoh, masbro bisa minta bikinin sama tukang las dengan bahan yang lebih tebal, besi tempa atau alumunium misalnya. Tentu biayanya lebih mahal. Setelah bikin yg versi seng, saya coba bawa desainnya ke tukang las buat dibikinin versi tebalnya. Biayanya sekitar 20ribuan. Bahan yg dipakai besi untuk bikin pagar. Pengerjaannya makan waktu 1 jam, ditambah nunggu catnya kering total jadi 1,5 jam. Kalo pake bahan yg tebal, baut kisi2 shroud harus diganti dengan yang lebih panjang.

Berhubung pemasangan plat nomer disini bikin plat nomer jadi ngga keliatan (terutama klo masbro masuk parkiran gedung seperti mall), saya sarankan masbro bikin tulisan plat nomer pake stiker di batok headlamp bagian atas, supaya mempermudah orang yang ngeliatnya.

Gitu aja sharing saya masbro. Terserah masbro mau bikin yg versi mahal atau yg versi “hemat beb!” :D . Semoga berguna. Klo masbro berkenan, monggo link page ini dishare ke pemilik ke Byson yang lain. Tapi desain saya ini jangan dikomersilin a.k.a dijadiin bahan buat jualan ya. Selamat mencoba!

Awake and Alive skillet

Awake and Alive skillet

Street Fighter Minimalist Concept

YAMAHA BYSON 2011

      Bicara mengenai Modifikasi Kuda Besi, eh... dalam hal ini Tedong Besi.. *hahahaha

Berhubung Yamaha Byson sudah menganut konsep street fighter jadi untuk membuatnya lebih garang lagi tidak perlu banyak ubahan, cukup sedikit dipoles dengan tambahan beberapa perangkat dan asesoris, bagi saya sudah cukup. Sehingga Konsep Street fighter_pun tetap dipertahankan. Hobby Touring bersama all brothers di Byonic Bulukumba,  dan rutinitas kerja setiap hari menjadi pertimbangan modifikasi yang tetap mengutamakan kenyamanan n safety di jalan.

     Byson yang lahir di Bulukumba Mei 2011 ini pun hingga saat ini telah mengalami beberapa perubahan mulai dari kaki yg dibuat tampak lebih kekar lagi, pemasangan sistem pengereman rear disc (sebenarnya daya pengereman si Kebo sudah bagus, tapi dari segi estetika kurang pas dengan konsep street fighter), penambahan asesoris pada cover hingga sedikit modifikasi pada Sistem pembakaran (mengingat hobby touring sehingga power perlu ditingkatkan). Yah.... KONSEP MODIFIKASI yang minimalis tapi memuaskan (maklum kocek agak tipis)!!! Hehehehe

 

Berikut Data Modifikasi :

-  Ban Belakang :  Bridgestone Battlax 150/60 - 17
-  Ban Depan :  IRC 120/70 - 17
-  Velg depan & belakang :  Standard Enkei
-  Kaliper & Master Cakram :  Nissin NR 125
-  Piringan Cakram Belakang :  Suzuki Satria 120 R 

-  Selang Cakram :  TDR

-  Knalpot :  NOBI Custom
-  Adaptor Cakram Belakang :  Yamaha Scorpio

-  Spatbor Belakang :  Paket Undertail Yamaha Byson
-  Tubular Frame : Yamaha Byson
-  Karburator : Modif Vakum ke Konvensional 
-  Klakson :  Stobel
-  Femokus Pengapian : 9power
-  Spion : Termignoni 
-  Sein depan :  LED 
-  Visor : Yamaha Mio

Rencana kedepannya masih ada,,, tapi yahhh... cukuplah dulu!!! Hahahaha

Semoga bermanfaat beberapa informasi yg ada di atas!!!

Kalau ada pertanyaan..., silahkan posting di bawah

Salam Dunia Per_Bikers_an di Indonesia

Salam Byonic Bulukumba

Ichal cezta_DD002BK

 “Keep Spirit of Brotherhood”

Byonic Bulukumba

            Byson Yamaha Owner Indonesia Club Chapter Bulukumba berdiri pada tanggal 10 Juni 2011 di Bumi Panrita Lopi Bulukumba. Hobi dan minat akan berkendara mempertemukan kami dalam club ini. Awal berdiri club ini hanya beranggotakan beberapa orang dan seiring dengan perkembangannya jumlah anggotanyapun bertambah hingga saat ini berjumlah 17 orang bikers. 

            Selain itu, ada juga rutinitas klub yang memang sudah dipatenkan, yakni rolling kota Bulukumba tiap dua pekan sekali dan tiga bulan sekali melakukan turing yang dirangkaikan dengan kegiatan bakti sosial.

            Menjaga keakraban antar anggota, club ini juga kerap kopdar (kopi darat) / mangkal di depan kantor bupati Bulukumba setiap malam Minggu. Sedangkan tempat ngumpul bersama lainnya di luar malam Minggu adalah di sekretariat Byonic Bulukumba di Jl Bung Tomo No 2, Bulukumba.

            Terkait perekrutan anggota baru, klub ini juga tidak neko-neko. Selain harus punya motor Byson, tentunya, punya hobi petualang dan surat-surat kendaraan lengkap, bisa gabung di klub ini. Jenis kelamin juga bukan penghalang untuk bergabung.

            "Intinya menaati segala aturan di klub, punya jiwa petualang, kami sangat terbuka. Usia juga kita tidak batasi, mulai yang kuliah hingga yang sangat dewasa, silahkan kalau mau gabung”

Capture : Halaman Masjid Telkom AP Pettarani, Makassar, Minggu (16/10/2011) touring Perdana  Byonic Bulukumba ke Makassar, Kopdar Bundaran Pinisi Bulukumba, PRS BRI Bulukumba dan Touring Byonic Bulukumba ke Sinjai.

Pengurus Byonic Bulukumba

Penasehat : 

Johny Chanzielle_DD008BK

Haerus Sabri_DD005BK

Pengurus Harian :

Ketua            : Bro Edy_DD001BK
Sekertaris      : Bro Ical cezta_DD002BK
Bendahara     : Bro Erwin_DD003BK

Divisi :

Divisi Wisata dan Sosial : Bro Andis_DD004BK
Divisi Humas                  : Bro Akni_DD016BK
Divisi Tata Tertib            : Bro Eryl_DD012BK
Divisi Logistik                : Bro Tasa_DD014BK

Divisi Keanggotaan        : Bro Caple'_DD006BK

Divisi Dokumentasi        : Bro Bucek_DD007BK

Join with us

Byonic Bulukumba "Keep Spirit of Brotherhood"

byoniccommunity.blogspot.com 

BYONIC, Klub Pemilik dan Penggemar Yamaha Byson

BYONIC merupakan singkatan dari Byson Yamaha Owner Indonesia Club. Nama ini merupakan ide dari bro Dion Ahong di fan page Yamaha Byson di facebook. Byonic lahir tanggal 10 Okober 2010, atau biasa disebut 10-10-10. Lahirnya Byonic ditandakan dengan kopdar pertama kali di Monas pada hari Minggu, 10 Oktober 2010 jam 5 sore. Byonic berangkat dari obrolan di jejaring sosial dunia maya, lalu berlanjut ke pertemuan nyata yang biasa disebut kopdar. Kopdar perdana BYONIC dihadiri oleh 20 punggawa Byson pertama.
Perkembangan Byonic begitu pesat, yang tadinya hanya di Jakarta saja, sekarang sudah mencapai 25 propinsi di Indonesia turut bergabung. Byonic menyelenggarakan Musyawarah Nasional untuk pertama kalinya pada tanggal 29 Januari 2011 di café warna-warni daerah menteng, Jakarta. Pada saat Munas di sah kan Anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga Byonic. Serta telah dibentuk struktur kepengurusan pusat Byonic. Tingkatan stukturnya adalah: kepengurusan pusat (nasional), kepengurusan daerah (propinsi), kepengurusan wilayah (kabupaten).
Setelah pondasi-pondasi berdirinya BYONIC bertambah kuat, BYONIC-pun membuat acara deklarasi pada hari Sabtu, 19 Februari 2011 di Surganya Bikers, Depok. Hampir semua Byonic wilayah dari jawa dan luar jawa berkumpul di depok. Acara deklarasi ini untuk mengumumkan kepada dunia bahwa BYONIC itu ada. Selain itu, acara ini juga memiliki tujuan yaitu menjalin tali silaturahmi, saling mengenal, dan memupuk rasa persaudaraan diantara sesama pengendara motor Byson. Byonic turut mengundang club-club dan komunitas-komunitas motor lain dalam acara ini.

Virus Galau Melanda Generasi Muda!!!

ehem..... cek.. cek..
     Galau belakangan ini memang jadi hangat di perbincangkan di kalangan Muda Negeri ini,,,, entah virus dari benua apa n badai apa yg membawanya sampai ke negeri Ini…. Di semua jejaring Sosial entah Facebook sampai Twitter semua akun menumpahkan kegelisahan hati… dari yg wajar sampai tdk wajar, semuanya Satu Judul “GALAU” hahahahahah… Bisa- bisa Negara Ini Berubah nama Menjadi Republik Galau!!!! wkakakakakak

OK kita mulai..!!!

Galau, Galau, dan Galau. Apa definisi galau? Apa sih Galau itu? Apa Galau itu mengerikan? Haaahh! Banyak tanya. Simak dulu ini ::: Kata “Galau” memang mulai popular di lingkungan hidup kita. Jika anda bertanya apakah penulis artikel ini sedang galau, maka jawabannya adalah Tidak ! Cukup cukup, mari kita lanjutkan tentang berbagai versi Pengertian / Definisi Galau ... (seaching-searching di Google ini)

    Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia, Galau adalah :

ga.lau a, ber.ga.lau a sibuk beramai-ramai; ramai sekali; kacau tidak keruan (pikiran); ke.ga.la.uan n sifat (keadaan hal) galau

   Menurut Rerey (22) :

Galau adalah suatu keadaan ketika suasana hati menginginkan kebebasan, namun ada yang mengikat, gak mau lepas.

   Menurut OMS (21) :           
Galau adalah pikiran kacauu, gara-gara cinta.

   Menurut Femmy (17) :

Galau adalah keadaan dimana seseorang bingung untuk menentukan pilihan.. Merasa susah apa yg akan terjadi nantinya... Apakah sesuai harapan atau tidak... Apakah ini benar atau salah... Apakah ini yg terbaik....bimbang...

   Menurut Rosiana (blogger) :

Galau itu ketika orang itu tengah kosong pikirannya dan asalnya itu dari hati.

   Menurut Spica Arumning (blogger) :

Galau adalah suatu keadaan dimana kita memikirkan suatu hal secara berlebihan, bingung apa yang harus dilakukan dengan suatu hal ini .. Dengan pikirannya sendiri sehingga menimbulkan efek emosi melabil, pikiran pusing, dan mendadak insomnia.

jadi galau adalah suatu keadaan dimana kita memikirkan sesuatu hal yang terjadi maupun belum terjadi yang bertentangan dengan hati nurani tetapi sejalan dengan kenyataan.(wkwkwk jangan percaya ini nah!!!.. murni ngarang!!!!)

galau=HUBBUB (noun)>bahasa inggris 

      Semua manusia di planet yang kita sebut bumi ini pernah mengalami galau. hanya tingkat kegalauan pada setiap orang berbeda levelnya. untuk kaum adam a.k.a pria biasanya mengalami galau berat saat kehilangan kekasih. kehabisan rokok. atau jempol kaki kena injak!!!

    galau paling sering dialami oleh kaum hawa a.k.a perempuan yang biasanya terjadi pada saat datang bulan (hati2 gan pada fase ini mereka sangat buas senggol bacok pokoknya kalau mereka lagi galau)

Spoiler for antara cinta dan galau:

Galau orang itu beda-beda, seperti yang saya bilang tadi. Yang sama tentang ‘penderita’ galau adalah bahwa mereka harus segera ‘recovery’, segera kembali menjadi pribadi yang seharusnya. Kelamaan galau tidak baik untuk kesehatan. Pada beberapa kasus, galau berkepanjangan akan menyebabkan stress yang akan membawa dampak nyata pada kehidupan kita. Dampak yang paling awal mungkin gangguan pola tidur dan nafsu makan. Tinggal tunggu saja selanjutnya, berat badan (bisa aja tambah atau berkurang) atau bahkan penyakit. bahkan gangguan jiwa

 

Spoiler for akibat galau berlebihan: 

hahahaha ini namanya galau tingkat Dewa!!!

    Memang banyak juga pengertian / definisi galau. Semua tergantung konteks dan keadaan seseorang. Melihat berbagai pengertian galau-galau di atas, saya simpul kan galau itu tidak enak. Semoga yang lagi galau cepet hilang galaunya, Semoga yang tidak galau yaa tidak usah kena galau, semoga yang masih mau galau yaa silakan. Oke, bagi yang mempunyai arti galau menurut versinya sendiri bisa di-share dimari. SALAM GALAU.! 

Sekarang menurut Brad/ Sizt GALAU itu apa..?

dan mulai saat ini mari kita singsingkan lengan baju.. kepalkan tangan keudara, busungkan dada. angkat dagumu.....

Galau juga dapat menyebabkan kanker, serangan jantung, impotensi dang gangguan kehamilan dan janin.
 

trus satu lagi brad/ Sizt jomblo gaul beda tipis sama jomblo galau..
n anak gaul juga beda tipis sama anak galau.. hihihi
just for fun saja.. selamat menikmati anda lemas kami puas..

ndak butuh cendol bro/ sizt.. cuman mauji share saja….

Tabeeee' updatemi pengertiannya GALAU menurutta' Brad/ sizt…..